超长服役的半刚性基层模量衰减机理研究  

作　　者：马林 罗传熙 聂文 李伟雄 黄志勇 

机构地区：[1]广东省公路建设有限公司,广州市510000 [2]华南理工大学土木与交通学院,广州市510640 [3]广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司,广州市510640

出　　处：《公路》2023年第5期59-65,共7页Highway

摘　　要：针对超长服役的高速公路路面基层开展FWD、三维探地雷达与取芯检测,分析比对半刚性基层模量衰减影响因素的相关系数,明确模量衰减关键影响因素。通过开展关键影响因素——基层横向裂缝与模量关系模型研究,提出基层横向裂缝率在模量衰减过程中的变化趋势。通过建立关键影响因素——交通量与模量关系模型,提出半刚性基层带裂缝工作状态与碎石化工作状态分界点模量数值。通过多模型参数拟合分析,结合基层横向裂缝、交通量与模量模型研究成果,提出基层模量衰减受交通量与基层横向裂缝率双重影响的思路,为实体工程的半刚性基层模量衰减模型研究提供新的方向。

关 键 词：半刚性基层 模量衰减 交通量 裂缝率 

分 类 号：U416.213[交通运输工程—道路与铁道工程]