高性能组合桥面板中短栓钉疲劳性能的研究  

作　　者：金耀[1] 张鹏[1] 徐文城[1] 王俊博 韩飞杨 

机构地区：[1]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010

出　　处：《公路》2023年第5期128-134,共7页Highway

摘　　要：为探寻高性能组合桥面板中短栓钉的疲劳性能和损伤演化及其评价方法,引入UHPC及短栓钉材料损伤模型的本构关系,利用ABAQUS软件选用显示求解算法对短栓钉抗剪疲劳推出试验进行有限元模拟,研究短栓钉的疲劳性能,并对其寿命进行评估;基于数值模型探究循环加载应力比和直径对短栓钉疲劳性能的影响。研究发现,基于多轴疲劳评估准则预测的短栓钉疲劳寿命与试验值基本吻合,验证了该准则的有效性及数值模型的正确性;UHPC结构层与短栓钉的损伤具有明显的局部特征及累积效应;应力比对短栓钉疲劳性能影响显著,增大循环加载应力比,可显著提高其疲劳寿命值;增大短栓钉直径对短栓钉疲劳性能的改善程度有限。

关 键 词：桥梁工程 组合桥面板 短栓钉 疲劳性能 多轴疲劳评估准则 循环荷载 

分 类 号：U441.4[建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.31[交通运输工程—道路与铁道工程]