高寒高海拔地区隧道洞口失稳风险评估方法研究  

作　　者：纪亚英 张少军 吴建 贺志昂 

机构地区：[1]四川藏区高速公路有限责任公司,成都市610047 [2]北京中路安交通科技有限公司,北京市100071 [3]四川久马高速公路有限责任公司,阿坝藏族羌族自治州624699

出　　处：《公路》2023年第5期412-417,共6页Highway

基　　金：四川省交通运输科技项目,项目编号2019-ZL-18。

摘　　要：隧道工程在高寒高海拔地区施工时,受海拔、温度、冻土等影响,施工人员、机械的工作效率大幅降低,冻融、冻胀等灾害发生概率增长,隧道洞口施工的安全风险增大。但目前已有的隧道洞口失稳风险评估方法未引入高寒高海拔地区特有的因素,缺乏一定的针对性。因此,为了更好地判断高寒高海拔地区隧道洞口的施工状态,降低事故的发生,通过分析高寒高海拔地区地质、海拔、温度、冻土等特殊条件对施工安全的影响,构建了具有针对性、可操作性、完整性的高寒高海拔地区隧道洞口失稳风险评估体系,并以久马高速公路海子山1号隧道为例,采用层次分析法计算其洞口失稳的风险等级及可能性,通过与已有专项评估结果以及实际情况进行对比分析,验证本文提出的隧道洞口失稳风险评估方法的可行性。

关 键 词：隧道工程 洞口失稳 高寒高海拔 冻土 风险评估 

分 类 号：U453.1[建筑科学—桥梁与隧道工程]