一种基于变形响应的飞行载荷地面标定方法  

作　　者：张赐宝 

机构地区：[1]中国飞机强度研究所四室强度与结构完整性全国重点实验室

出　　处：《中国科技信息》2023年第11期32-36,共5页China Science and Technology Information

摘　　要：当前,飞机飞行载荷标定主要采用应变法,即首先在飞机结构部件如机翼、机身、垂尾、起落架上粘贴应变传感器,根据弯矩、剪力、扭矩等不同载荷类型测量需要组成相应应变电桥,随后进行地面载荷标定试验,建立结构载荷与应变之间的关系,即载荷-应变模型。然而,考虑到应变法存在不少问题,如应变计受物理损坏、温度、疲劳、黏结剂老化、电磁干扰等,而且传统应变计在测量大面积范围应变时,测点多,改装工作量大等。因此,探索一种基于新的物理参量来表征载荷显然是有必要的。

关 键 词：物理损坏 应变传感器 应变计 电磁干扰 物理参量 结构部件 应变法 变形响应 

分 类 号：V215.1[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]