隧道上穿多层采空区施工处治技术研究  

作　　者：朱义嘉 刘超 张栋樑 张志强 晁峰 

机构地区：[1]中国建设基础设施有限公司,北京100020 [2]中建工程产业技术研究院有限公司,北京101300

出　　处：《交通世界》2023年第15期123-125,共3页Transpoworld

基　　金：中建股份科技研发课题(CSCEC-2020-Z-51)。

摘　　要：SZ隧道在施工时需上穿多层采空区,为避免采空区不均匀沉降导致的结构变形,导致影响隧道施工期及运营期间的安全,在传统采空区隧道处治技术无法解决问题的前提下,提出采用适应性支护结构、隧道洞身及地表变形监测、地表残余变形数值分析等多种方式相结合的方法研究隧道施工安全措施。根据实测数据以及模拟结果,预测采空区地表前10年沉降较大,平均每年沉降10mm;随后沉降速率开始降低,30年后每年沉降0.5mm,沉降趋于稳定。采用此方法能够有效减轻采空区地表沉降变形,保障隧道施工及运营期间的安全。

关 键 词：多层采空区 适应性支护结构 变形监测 地表残余变形 

分 类 号：U459[建筑科学—桥梁与隧道工程]