新能源汽车供应链电池合作研发投入决策研究  

作　　者：卢志平[1,2] 刘婷 李武军 朱晓琴[1,2] 

机构地区：[1]广西科技大学经济与管理学院,广西柳州545006 [2]广西高校智慧物流与供应链管理重点实验室,广西柳州545006

出　　处：《广西职业技术学院学报》2023年第2期1-10,共10页Journal of Guangxi Vocational and Technical College

基　　金：国家社会科学基金项目“区块链技术助推下汽车供应链整合的价值链创新研究”(18XGL006);广西哲学社会科学规划课题“数据驱动下广西制造企业数字化转型对企业创新的影响研究”(22BGL016);广西研究生教育创新计划项目“顾客参与创新的制造供应链价值创造机制研究——基于不同情形的博弈分析”(YCSW2020223)。

摘　　要：基于电池合作研发投入模式,研究考虑生产商利润、供应商利润及销量,采⒚多目标规划方法,对电池合作研发对新能源汽车供应链上的影响进行分析。研究发现:两种合作研发模式下,电池供应商的利润均可以得到有效提升,但电池供应商负责电池合作研发的模式效果提升更明显;汽车制造商收益均无明显提升,销量的提升效果也有限,而合资企业负责电池合作研发模式可以更有效地提升销量。因此,以提升利润为目标不利于维持双方合作研发关系,双方在合作研发过程中均需要增加对销量的重视,这需要合作双方对利润进行共同让步。

关 键 词：新能源汽车 合作研发 多目标规划 投入决策 

分 类 号：F407[经济管理—产业经济] F471