我国液氧甲烷发动机技术发展概述  

Review of Technology Development for Chinese LOX/Methane Engines

作　　者：高玉闪[1] 张晓军[1] 邢理想[1] 武晓欣 张航 

机构地区：[1]西安航天动力研究所

出　　处：《中国航天》2023年第5期16-23,共8页Aerospace China

摘　　要：可重复使用运载火箭的兴起使得双低温、积碳少的液氧甲烷发动机得到极大的重视。液氧甲烷发动机具有以下优势:甲烷推进剂可从天然气、油田气、可燃冰等中分离,来源广泛、价格便宜;液氧和甲烷推进剂温度相近,使得火箭易于采用共底贮箱方案以提高结构效率,同时在深空探测过程中液氧和甲烷推进剂在长期贮存热管理方面也有较大发展潜力;液氧甲烷发动机在地外行星原位制造方面拥有独特优势;在烃类推进剂中,甲烷的结焦温度(初始结焦温度950K)比煤油(初始结焦温度693~703K)更高,更高的结焦温度使得再生冷却推力室性能具有更大提升空间;甲烷冷却性能好,适用于全流量补燃循环方案,能够兼顾高性能和重复使用需求。

关 键 词：全流量补燃循环 液氧甲烷 再生冷却 推力室 结构效率 地外行星 冷却性能 长期贮存 

分 类 号：V434[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]