浅埋黄土隧道塌方成因分析及后续失稳风险评价  

作　　者：娄益彰 

机构地区：[1]中铁十六局集团路桥工程有限公司,北京101500

出　　处：《中国新技术新产品》2023年第7期139-142,共4页New Technology & New Products of China

摘　　要：为准确地掌握浅埋黄土隧道塌方成因,并合理评价其后续失稳风险,该文以浅埋黄土隧道塌方事故为工程背景,结合其地质条件,先对其塌方成因进行分析;以变形监测成果为基础,在对其变形特征进行分析的基础上,进一步通过变形预测来完成后续失稳风险评价。分析结果表明,浅埋黄土隧道的塌方成因相对较多,且其塌方成灾并不是单一因素作用的结果,而是各因素相互作用共同造成的;同时,BBO-SVM模型适用于隧道塌方段的变形预测,其预测结果得出ZK45+170m断面处水平收敛的后续失稳风险可能性相对一般,但是其余监测点或项目均存在较大的后续塌方风险,容易再次出现塌方。因此,需要尽快开展塌方段的加固处理工作,避免再次塌方。

关 键 词：浅埋 黄土隧道 塌方成因 变形预测 失稳风险 

分 类 号：U451[建筑科学—桥梁与隧道工程]