船舶激光-电弧复合热源焊接关键物理机制研究  

Research on key physical mechanism of marine laser-arc composite heat source welding

作　　者：胥国祥[1] 张新建 刘海军 胡庆贤[1] 朱杰[1] Xu Guoxiang

机构地区：[1]江苏科技大学材料科学与工程学院,江苏镇江212000 [2]无锡汉神电器股份有限公司,江苏镇江214000

出　　处：《金属加工（热加工）》2023年第6期1-7,17,共8页MW Metal Forming

摘　　要：从等离子体物理特性、小孔与熔池动态行为特征、焊缝成形及应力变形等方面,对激光-电弧复合焊关键物理机制进行了介绍;同时,针对船用中厚板激光-电弧热源存在的问题,以及未来发展趋势进行了探讨。对于中厚板复合焊,涉及大功率激光热源、光致等离子体与电弧存在复杂相互作用,继而复合等离子体物理特性;除收弧作用外,前者可一定程度地降低熔池表面电弧温度;而电弧等离子体拖拽力则利于增强小孔后壁稳定性,降低气孔缺陷。相比电弧焊,中厚板激光-电弧复合焊可显著减小高应力焊接区域和焊接残余变形。

关 键 词：激光-电弧复合焊 复合热源 物理机制 焊缝成形 

分 类 号：U671.8[交通运输工程—船舶及航道工程] TG44[交通运输工程—船舶与海洋工程]