检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:梁秋阳 岳亮亮[2] 张鹏 高恒 LIANG Qiu-yang;YUE Liang-liang;ZHANG Peng;GAO Heng(SGM Wuhan Co.,Ltd.,Wuhan 430200;Pan Asia Technical Automotive Center Co.,Ltd.,Shanghai 200129,China)
机构地区:[1]上汽通用汽车有限公司武汉分公司,湖北武汉430200 [2]泛亚汽车技术中心有限公司,上海200129
出 处:《汽车电器》2023年第6期8-11,共4页Auto Electric Parts
摘 要:动力电池是新能源汽车重要零部件,随着新能源汽车不断普及,动力电池的回收是当前阶段急需解决的问题,也倍受国家重视。中国不断出台相关政策来规范电池回收,同时不同的企业也分别制定适合自己的电池回收策略。本文将对国内外关于动力电池回收政策、体系以及相关企业回收策略进行总结,同时对于现有针对电池回收后的电极处理方法进行总结归纳,并对今后的发展方向进行展望。Power battery is an important part of new energy vehicles,with the increasing popularity of new energy vehicles,the recovery of power battery is the current stage of the urgent need to solve the problem,but also much national attention.The relevant policies are constantly introduced to standardize battery recycling,while different enterprises develop their own battery recycling strategies.This paper will summarize the domestic and foreign policies,systems and recycling strategies of related enterprises on power battery recycling,and summarize the existing electrode treatment methods for battery recycling,and prospect the future development direction.
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