基于高速公路边坡坍塌灾害治理的坡率过渡段适宜长度研究  

作　　者：赵虎刚 安博 王开洋 孟定宇 

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明650041

出　　处：《公路与汽运》2023年第3期73-75,共3页Highways & Automotive Applications

基　　金：云南省交通运输厅科技项目(KJZSW-2021-04-3);云南省数字交通重点实验室项目(202205AG070008)。

摘　　要：通过对边坡衔接过渡设计现状的分析确定模型条件,建立正常段边坡与坍塌段边坡过渡设计模型,采用几何法对模型进行求解。结果表明,对于一般均匀地质边坡,确定最陡坡率n m后,坡率过渡段长度只与坡高H和坡率变化值Δn有关;若最陡坡率n m=0.8 n 1(n 1为由地质、地形、地物条件判定的放缓坡率),则坍塌边坡坡率过渡段长度为坡高H与坡率变化值Δn乘积的4/3倍;若最陡坡率n m=0.9 n 1,则坍塌边坡坡率过渡段长度约为坡高H与坡率变化值Δn乘积的2倍。实例验证结果显示,对于一般均匀地质边坡,应用该模型求解结果可快速得到坍塌段边坡坡率过渡段长度。

关 键 词：公路 边坡坍塌 灾害处理 坡率过渡 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]