钢混凝土组合结构合理设计参数及施工措施研究  

作　　者：杜帅[1] 肖阳 马文胜 

机构地区：[1]交通运输部规划研究院,北京100028 [2]黑龙江省公路建设中心,黑龙江哈尔滨市150001 [3]辽宁省公路勘测设计公司,沈阳市110166

出　　处：《交通建设与管理》2023年第1期142-150,共9页Transport Construction & Management

摘　　要：拟通过对钢混凝土组合梁合理参数研究,钢混凝土组合结构桥面板设计优化及合理施工工艺的研究,以全寿命周期成本的概念,整理出适用于北方严寒环境的钢-混凝土组合梁桥设计特点及要求,对于钢-混凝土组合结构在北方严寒环境中的应用具有重要意义,可以为绿色循环低碳技术在公路改扩建工程中的规划设计提供可行性论证方案,通过计算并结合实际施工,总结出一套有效的改善中支点负弯矩区混凝土受力状态的方法,形成一套完整的施工工艺,降低中支点的负弯矩,减少混凝土顶板中拉应力,控制裂缝宽度。

关 键 词：钢混凝土组合梁 施工工艺 绿色循环 裂缝宽度 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]