氨燃料船舶何时开启商业化运营?——访马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心首席技术官Claus Winter Graugaard先生  

作　　者：薛龙玉 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中国船检》2023年第6期30-35,共6页China Ship Survey

摘　　要：近年来,探索以氨为代表的替代燃料方案已经成为行业减排先行者的关注重点。为研究氨燃料应用商业模式,加快实现向零排放航运过渡,马士基·麦克-凯尼·穆勒零碳航运中心(M?rsk Mc-Kinney M?ller Center for Zero Carbon Shipping)、气体运输船公司BW Epic Kosan、DNV、全球海事论坛(Global Maritime Forum)、曼恩能源方案(MAN Energy Solutions)、雅苒(Yara)以及瓦锡兰(W?rtsil?)等价值链关键参与者于2020年组建了一个联盟,共同启动了北欧绿色氨动力船舶(No GAPS)项目。

关 键 词：航运中心 价值链 马士基 首席技术官 商业化运营 穆勒 氨燃料 商业模式 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]