基于正交试验的钢渣混凝土坍落度及其损失研究  

作　　者：梁胡 李瑞娇 韦忠海 蓝天助 

机构地区：[1]广西路建工程集团有限公司,广西南宁530001 [2]广西新发展集团有限公司,广西南宁530029 [3]广西交科集团有限公司,广西南宁530007

出　　处：《西部交通科技》2023年第4期5-8,51,共5页Western China Communications Science & Technology

基　　金：2020年度第三批广西交通运输行业重点科技项目清单-科技成果推广项目“钢渣混凝土的安定性及质量提升应用技术研究”(桂交便函[2020]56号);崇左市科技计划项目“锰渣的路用性能及无害化关键技术研究与应用”(编号:崇科FA2019008);广西企茅公路建设有限公司“钢渣镍渣在沿海地区高等公路中的应用技术研究”(编号:2021gxjgclkf004);钢渣改良路基填土的减害增效应用研究(编号:桂科AD19245014)。

摘　　要：为了提高钢渣在混凝土中的利用率,文章以钢渣混凝土坍落度研究为目标,以钢渣粉掺量、钢渣细集料掺量、钢渣粗集料掺量为影响因子,采用L16(45)正交表,开展了钢渣混凝土工作性能试验研究。结果表明:影响钢渣混凝土的坍落度因素排序为:钢渣细集料掺量>钢渣粉掺量>钢渣粗集料掺量;单因素分析进一步表明,当钢渣粉掺量较小时,掺一定量的钢渣粉,可以提高混凝土的流动性,但随着钢渣粉掺入量的进一步加大,钢渣混凝土坍落度降低;钢渣混凝土坍落度随钢渣细集料及钢渣粗集料掺量的增大而减小,且在一定时间后,钢渣细集料及钢渣粗集料的掺量对混凝土坍落度影响不明显。

关 键 词：钢渣混凝土 钢渣粗集料 钢渣细集料 钢渣粉 坍落度 

分 类 号：U416.03[交通运输工程—道路与铁道工程]