山区高速公路建设期碳排放核算探究  

作　　者：吴昊 方留杨 刘天逸 段兴铭 

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明650200 [2]昆明理工大学,云南昆明650031 [3]云南省数字交通重点实验室(筹),云南昆明650000

出　　处：《中国公路》2023年第9期103-104,共2页China Highway

基　　金：云南省交通投资建设集团有限公司科技创新项目(YCICYF-2021-04);云南省交通运输厅科技创新示范项目(SZKM202236023)。

摘　　要：为了解决山区高速公路建设期间碳排放量核算问题,本文以云南省大理市某高速公路项目为计算实例,采用基于全生命周期评价理论的碳排放量核算方法,划分了高速公路建设期的核算范围,并构建碳排放核算模型,计算得出各单位工程产生的碳排放量。结果显示,由于山区高速公路具有桥隧比较高的建设特点,桥涵工程与隧道工程所产生的碳排放量约占整个高速公路建设期碳排放总量73%,基于该核算结果,研究提出了相应降碳措施,并为今后同类型项目建设提供可参考依据。

关 键 词：山区公路 高速公路 全生命周期评价 碳排放 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]