水泥与石灰稳定土处治路床力学性能对比分析  

作　　者：付波 莫昭晖 王金生 黄前龙 蔡燕霞 

机构地区：[1]浙江交投高速公路建设管理有限公司,浙江杭州310000 [2]中交一公局集团有限公司,北京100000 [3]中路高科交通科技集团有限公司,北京100088 [4]中路高科(北京)公路技术有限公司,北京100088 [5]公路建设与养护新材料技术应用交通运输行业研发中心,北京100088

出　　处：《中国公路》2023年第10期106-109,共4页China Highway

摘　　要：基于宕渣路床材料与工程特性分布不均,易发生脱空、不均匀沉降等问题,本文设计了不同掺量水泥、石灰稳定土配合比代替宕渣处治路床开展试验研究,通过击实试验确定了二者在不同配比条件下最佳含水量和最大干密度的变化规律,通过力学性能试验研究了二者在不同掺量、不同龄期下的变化趋势。试验结果表明,水泥与石灰稳定土能有效保证路床整体结构的强度和稳定性,水泥稳定土力学特性和石灰稳定土承载比随掺量的增加而增大,而石灰稳定土抗压强度随掺量的增加先增加后降低,石灰的最佳掺量为9%。相较而言,水泥稳定土比石灰稳定土在前期力学性能方面更为突出。

关 键 词：路基工程 水泥与石灰稳定土 路床处治 力学性能 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]