连续配筋混凝土路面设计施工技术研究  

作　　者：夏枫 

机构地区：[1]中国市政工程中南设计研究总院有限公司,湖北武汉430010

出　　处：《交通世界》2023年第18期59-61,共3页Transpoworld

摘　　要：以金竹路改造工程为例,基于CRCP收缩应力分析对CRCP设计与施工技术进行了深入研究。首先分析了CRCP的特点,并对现行规范中CRCP的设计方法进行了介绍和评价;其次对CRCP的界面特性进行了分析,得出最适合建模分析的项目,为有限元建模及收缩应力分析奠定基础;随后开展了收缩应力对配筋率及温降和干缩的敏感性分析;最后基于上述理论研究,进行了金竹路改造工程的CRCP实际工程设计与施工。

关 键 词：连续配筋混凝土路面 收缩应力 有限元模型 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]