格宾网加筋煤矸石路堤稳定性提升措施研究  

Research on Improvement Measures for Stability of Gabion Reinforced Coal Gangue Embankment

作　　者：汤浩南 杜勇立 杨果林[3] TANG Hao-nan

机构地区：[1]湖南省茶江高速公路开发有限公司,湖南长沙410005 [2]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410200 [3]中南大学土木工程学院,湖南长沙410075

出　　处：《湖南交通科技》2023年第2期1-6,共6页Hunan Communication Science and Technology

基　　金：国家自然科学基金项目(51778641)。

摘　　要：格宾网是一种双绞合六边形结构的片状加固材料,可以折叠形成任意形状的结构,常用于路基、海岸结构的加固处理。安邵高速公路途经煤矿区,当地煤矸石堆积成山,考虑将其用作路堤填料,并采用格宾网加筋结构来提升煤矸石路堤的稳定性,但格宾网加筋煤矸石路堤的稳定性评价及其加固途径尚未得到充分研究。因此,以安邵高速公路建设为背景,建立格宾网加筋煤矸石路堤三维数值模型,并利用现场试验验证数值模型的可靠性,继而分析格宾网筋材铺设方式(不同竖向间距和长度)和在坡脚下方增设格宾网箱对路堤稳定性的影响。结果表明:退台式格宾网加筋结构能够降低墙面附近的路堤土压力,改善路堤的力学状态;减小格宾网的竖向间距或增大格宾网的铺设长度,可促使路堤潜在滑裂面向路堤内部转移,并使其进入地基的深度增加;在坡脚下方埋设格宾网箱可显著改善坡脚下方土体的力学与变形状态,增大坡脚前方的塑性区域,同时可降低路堤的侧向变形,使路堤的力学与变形性能更合理。

关 键 词：煤矸石路堤 格宾网 加固方法 潜在滑裂面 数值模拟 力学特性 

分 类 号：U416.12[交通运输工程—道路与铁道工程]