一起多点接地导致自闭/贯通线路故障跳闸案例分析  

作　　者：黎宁昊 

机构地区：[1]中国铁路上海局集团有限公司苏州铁路工程建设指挥部

出　　处：《电气技术与经济》2023年第4期137-140,145,共5页Electrical Equipment and Economy

摘　　要：自闭贯通线路多是采用电缆架空混架的形式,线路中存在大量电缆和架空箱变,一旦线路线路发生故障跳闸,多是采用翻牌式故障指示器进行故障区间的确认,无法实现线路的精确定位。同时,基于现阶段自闭贯通线路的结构,在进行故障处理式,需要通过大量的人力进行巡线,对于自闭/贯通线路的故障处理极不友善。本文基于行波法故障测距理论,分析了现阶段自闭/贯通线路故障测距所面临的难题,同时对已安装了行波法故障监测装置的线路进行故障定位,成功定位了一起多点故障导致的自闭/贯通线路故障,从而排除了自闭/贯通线路故障。相比传统翻牌式故障指示器,行波故障监测装置大大提升了故障处理效率,从而大大提升了自闭/贯通线路自动化运维水平。

关 键 词：自闭贯通线路 行波法故障监测装置 多点故障 自动化运维 

分 类 号：U226[交通运输工程—道路与铁道工程]