超大悬臂展翅连续箱梁桥设计  

Design of super large cantilever wing-box girder bridge

作　　者：钟浩 ZHONG Hao

机构地区：[1]中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司,湖北武汉410074

出　　处：《中外公路》2023年第3期97-101,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:52078054);湖南省研究生科研创新项目(编号:CX20200832)。

摘　　要：近年来,随着城市桥梁建设的飞速发展,桥梁在建设工程中不可避免地需要跨越既有铁路和道路,该类跨线桥梁具有跨度大、桥墩空间受限等特点。同时,为满足日益增长的交通量需求,桥梁横向宽度越来越大,因此,大悬臂展翅箱梁结构的应用日益广泛。该文以武汉四环线北段(武湖—吴家山)上跨铁路桥梁工程为背景,介绍超大悬臂连续梁桥的设计难点,并结合理论计算,针对结构受力特点、应力状态进行分析,从结构设计的角度提出解决思路和措施,为今后类似工程项目的设计提供借鉴和参考。

关 键 词：桥梁工程 展翅箱梁 结构设计 涉铁工程 超大悬臂 剪力滞效应 

分 类 号：U442.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]