强震区大跨径混凝土梁桥合理抗震体系研究  

Study on reasonable seismic system of long'span concrete beam bridge in strong earthquake areas

作　　者：于德恩 韩善剑 孙平宽 YU Deen;HAN Shanjian;SUN Pingkuan

机构地区：[1]中国公路工程咨询集团有限公司,北京市100089 [2]海南省交通规划勘察设计研究院,海南海口570206

出　　处：《中外公路》2023年第3期102-108,共7页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家自然科学基金资助项目(编号:52108113)。

摘　　要：该文以海南龙塘南渡江大桥为工程背景,建立该桥的三维有限元动力模型,首先介绍地震动输入的选取和有限元模型的建立,其次讨论摩擦摆式减隔震支座不同的设计参数(支座半径)对桥梁地震响应的影响,得出适合该桥的最优支座参数;最后对比分析常规约束体系、摩擦摆式支座减隔震体系及刚构桥体系3种不同约束结构下的桥梁地震响应。结果表明:在横向或纵向地震输入下,摩擦摆式支座可以有效降低地震内力响应,还能将实际的位移响应控制在合理范围内,证实了该体系对于该桥的有效性。

关 键 词：桥梁工程 大跨径梁桥 摩擦摆式减隔震支座 支座滑动 自振特性 抗震体系 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]