大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算  

Calculation of arch rib installation alignment of large span cable hoisting arch bridge

作　　者：熊邵辉 郭鑫[3] 游佐巧 XIONG Shaohui;GUO Xin;YOU Zuoqiao

机构地区：[1]重庆交通大学,重庆市400067 [2]招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆市400067 [3]长沙理工大公路工程试验检测中心,湖南长沙410076 [4]重庆天华建筑设计有限公司,重庆市400043

出　　处：《中外公路》2023年第3期109-113,共5页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：国家重点研发计划项目(编号:2019YFB1310405)。

摘　　要：缆索吊装法是大跨度拱桥最主要的施工方法。在拱肋吊装过程中节段接头由于采用螺栓临时连接而导致的非完全固结、主缆临时施工荷载引起的塔架偏位以及锚索和扣索由温度变化引起的自由伸缩都会对拱肋安装线形产生较大影响。该文采用考虑刚度损失的双单元模型计算方法,可在考虑拱肋节段接头非完全固结情况下较精确计算出拱肋安装线形的修正值;利用缆索和塔架的几何关系,推导出塔架偏位和锚索、扣索由温度变化引起的自由伸缩对安装线形的修正计算公式,计算出塔架偏位和锚索、扣索温度变化对拱肋安装线形的修正值;最后根据提出的考虑各项影响因素的大跨度缆索吊装拱桥拱肋安装线形计算公式计算得到拱肋安装线形。以云南澜沧江特大桥为实例进行验证,成拱线形误差满足规范要求。

关 键 词：大跨度拱桥 缆索吊装 安装线形 主塔偏位 锚索 扣索 

分 类 号：U448.22[建筑科学—桥梁与隧道工程]