车桥组合状态下列车脉动风压非高斯特性  

Non-gaussian features of fluctuating wind pressures under combined axle condition

作　　者：陈志强 CHEN Zhiqiang

机构地区：[1]山东铁路投资控股集团有限公司,山东济南250014

出　　处：《中外公路》2023年第3期155-162,共8页Journal of China & Foreign Highway

基　　金：山东省交通运输科技计划项目(编号:2022B90)。

摘　　要：针对典型高速铁路车-桥系统列车表面风压的非高斯特性,采用基于Hermite级数展开的方法,将高斯变量表示为考虑非高斯变量的Hermite多项式,对列车表面概率密度曲线及峰值因子进行拟合分析。研究表明:基于高斯分布的Davenport峰值因子明显低估了非高斯峰值因子,其概率密度曲线也明显偏离测点实际曲线;基于修正方法的Hermite级数峰值因子法兼顾测点风压的峰度和偏度特性,与观测峰值因子最为接近。

关 键 词：高速铁路 车桥组合 列车风压 非高斯特性 峰值因子 风洞试验 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]