深水超大沉井基础建造的创新突破  

作　　者：张鸿[1] 蒋振雄 李镇[2] 谭国宏[3] 于祥君[4] 徐文[5] 魏凯 郭明伟[7] 

机构地区：[1]中交第二航务工程局有限公司 [2]江苏省交通工程建设局 [3]中铁大桥勘测设计院集团有限公司 [4]中铁大桥局集团有限公司 [5]江苏省建筑科学研究院有限公司 [6]南交通大学 [7]中国科学院武汉岩土力学研究所

出　　处：《中国公路》2023年第11期56-63,共8页China Highway

摘　　要：随着杨泗港长江大桥、五峰山长江大桥、沪苏通长江大桥等一大批世界级桥梁的建成通车,我国正从桥梁大国走向桥梁强国。国家发展改革委印发的《长江干线过江通道布局规划》(2020—2035年)指出,要“集约利用通道资源”“整体考虑多功能合并过江通道的主体结构与两侧引线”,并多次强调“多功能合并过江”,大跨、重载、多种交通功能组合桥已成为未来桥梁发展的方向。大跨、重载桥梁的基础是控制桥梁快速发展的重要因素,沉井基础因其整体性与稳定性好,竖向和水平承载能力强,在跨江、跨海桥梁建造中被广泛应用。

关 键 词：过江通道 长江干线 沉井基础 跨海桥梁 国家发展改革委 长江大桥 整体考虑 主体结构 

分 类 号：U44[建筑科学—桥梁与隧道工程]