逐级嵌挤型薄层沥青混合料性能探究  

作　　者：董海东 周晓雨 刘栋 蔡燕霞 

机构地区：[1]浙江顺畅高等级公路养护有限公司,浙江杭州310000 [2]中路高科(北京)公路技术有限公司,北京100088 [3]中路高科交通科技集团有限公司,北京100088

出　　处：《中国公路》2023年第11期168-169,共2页China Highway

摘　　要：现有沥青混合料设计方法主要以体积法为指导思想,未能充分考虑矿料级配骨架强度。本文研究针对薄层沥青混合料,采用逐级嵌挤设计方法,首先将集料进行“分档”,再通过骨架最强和体积最密原则对混合料级配进行设计,并通过飞散试验、高温车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验等方法,对逐级嵌挤型薄层沥青混合料性能指标进行验证,结果表明,采用“逐级嵌挤”设计方法得出的逐级嵌挤型薄层沥青混合料,其各项性能指标均能满足沥青混合料设计要求。

关 键 词：集料分档 逐级嵌挤 骨架最强 体积最密 路用性能 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]