简支变连续桥梁负弯矩钢束设计  

作　　者：邱欣涛 

机构地区：[1]江西省赣南公路勘察设计院,江西赣州341000

出　　处：《交通世界》2023年第19期148-150,186,共4页Transpoworld

摘　　要：简支变连续桥梁因兼具连续梁和简支梁的特征,正负弯矩区存在多种配筋形式,因此以具体高速公路简支变连续T梁为例,应用有限元软件构件起分析模型,对不同配筋方式及有效预应力的影响进行比较分析。分析结果表明,在进行简支变连续桥梁负弯矩区预应力钢束设计时,必须综合考虑全桥应力分布、收缩徐变等长期效应,通过选择合理的设计方案,起到限制墩顶拉应力产生的作用,最大限度地避免桥面出现裂缝。

关 键 词：简支变连续 负弯矩 钢束张拉 预应力 

分 类 号：U445.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]