稀浆封层+沥青碎石路用性能室内试验研究  

作　　者：李俊林 

机构地区：[1]山西交通控股集团有限公司太旧高速公路分公司,山西太原030002

出　　处：《交通世界》2023年第20期51-53,共3页Transpoworld

摘　　要：为研究稀浆封层与沥青碎石路面的复合路用性能,以AM-20沥青碎石为研究对象,研究了稀浆封层+AM-20复合试件的高温稳定性、低温抗裂性、渗水特性、黏结特性及抗滑特性。结果表明:与普通试件相比,复合试件动稳定度略有增加,但相对变形降低约15%~28%;加入SBR改性剂后,复合试件抗弯拉强度平均提高1.4倍;渗水系数随用水量的增加呈线性下降,用水量较大时,稀浆封层+沥青碎石的防水性能较好;随着温度的提高,稀浆封层与AM-20车辙板表面的黏结强度不断减小,温度达到60℃时,未喷洒黏层油试件的黏结强度仅有0.25 MPa;喷洒黏层油后,黏结强度可达到0.76 MPa;基质沥青稀浆封层抗滑性能降低约18%,改性沥青稀浆封层降低约13%,但都满足规范要求。

关 键 词：AM-20 稀浆封层 高温稳定性 低温抗裂性 渗水特性 抗滑特性 

分 类 号：U416.2[交通运输工程—道路与铁道工程]