高原高寒地区隧道混凝土温控防裂研究  

作　　者：肖艳斌 

机构地区：[1]中国葛洲坝集团股份有限公司,湖北武汉430022

出　　处：《交通世界》2023年第21期139-142,共4页Transpoworld

摘　　要：高原高寒地区隧道的修建受到环境温度剧烈变化的影响明显,为解决混凝土在剧烈温差情况下产生的温度裂缝,以某高原山区铁路隧道施工为研究对象,通过现场实测的方法对衬砌混凝土早期温度的变化时空规律进行研究,并提出相应的温度裂缝防控措施。结果表明,随着监测时间的变化,衬砌混凝土的表面、近表面(表面以下10 cm)、衬砌混凝土中部3个不同位置的温度呈现明显不同的变化规律,表面温度受环境影响强烈,近表面呈幂指数降低,而衬砌混凝土中部则呈现先增加后呈幂指数降低的趋势;当环境温度大于0℃时,随着监测时间的增加,隧道衬砌混凝土在2 h内呈现增加的趋势,随后呈现幂指数的降低趋势,当环境温度小于等于0℃时,隧道衬砌混凝土的温度呈现幂指数的降低趋势,并逐渐区域稳定和收敛,环境温度较大时,其温度收敛值也越大。

关 键 词：高原山区 高寒区 大温差 隧道工程 温度裂缝 

分 类 号：U457.5[建筑科学—桥梁与隧道工程]