近代中日外贸枢纽港的空间位移与东北亚市场整合  

The Spatial Displacement of Modern Sino-Japanese Foreign Trade Hub Ports and the Market Integration of Northeast Asia

作　　者：樊如森 郭婷 Fan Rusen;Guo Ting

机构地区：[1]复旦大学中国历史地理研究所、一带一路与全球治理研究院,上海200433 [2]复旦大学历史地理研究中心,上海200433

出　　处：《复印报刊资料（中国近代史）》2021年第4期12-24,共13页MODERN HISTORY OF CHINA

基　　金：国家社会科学基金重大项目“大阪产业部近代中国及“海上丝路”沿线调查资料整理与研究”(18ZDA188);用友基金会第三届“商的长城”重点项目“日本大阪府立贸易馆近代中国商贸调查数据整理与研究”(2019-Z04)。

摘　　要：进入近代以后,中国和日本之间的外贸枢纽港,均发生了显著的空间位移。前者表现为南北向的外贸重心摆动,即由粤闽沿海向北转移至浙苏沿海,进而再向北扩展到环渤海地区;后者表现为东西向的外贸重心摆动,即由九州沿海向东转移至东京湾,进而再向西扩展到大阪湾地区。外贸枢纽港的时空变迁,推动了中日两国之间海陆交通和进出口贸易的发展,强化了近代全球经济一体化背景下东北亚地区的国际市场整合,具有重要的学术研究和现实镜鉴意义。

关 键 词：外贸枢纽港 中国 日本 东北亚市场 近代 

分 类 号：F55[经济管理—产业经济]