岩溶富水隧道加宽段突水滑塌治理方案研究  

作　　者：黄志欢 付文高 林坤奎 

机构地区：[1]广西新祥高速公路有限公司,广西崇左530022 [2]福建省交通规划设计院有限公司,福建福州350004

出　　处：《西部交通科技》2023年第1期122-124,共3页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章结合上降隧道右幅2号紧急停车带突水治理,分析产生突水的原因,并根据突水处埋深、突水最大流量及地下水位等数据,遵循“安全、耐久、经济、节能、利于环保”的原则,进行方案技术、经济综合分析,确定采用加长至6 m的双层双液浆小导管超前预加固技术,对突水滑塌治理效果明显,既提供支护成拱,又起到止水作用,同时及时改变开挖支护工艺,大大提高了加宽段围岩的稳定性。该项技术具有效率高、成本低、效果好等优点,为岩体破碎、松散的凝灰熔岩隧道预加固提供了一种快速有效且经济合理的施工方法,可为同类地质条件下的大断面尺寸隧道预注浆支护与止水提供借鉴。

关 键 词：凝灰熔岩 加宽段 紧急停车带 突水滑塌 大断面尺寸 

分 类 号：U457.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]