沪苏湖铁路青浦特大桥大体积混凝土施工裂缝控制关键技术研究  

作　　者：秦鹏 

机构地区：[1]中铁十四局第二工程局有限公司昌九项目部

出　　处：《广西城镇建设》2023年第7期46-51,共6页

摘　　要：大体积混凝土抗裂问题最早起源于20世纪早期的水工结构,因彼时混凝土质量较差、施工技术存在缺陷,很多当时建设的混凝土坝在后期出现严重的裂缝,引起了人们的重视。此后的几十年,人们通过不断研究和经验累积,确定大体积混凝土早期开裂的主因是表里温差在混凝土表面形成的较大拉应力和混凝土早期收缩产生的收缩应力超过混凝土的极限抗拉强度。

关 键 词：极限抗拉强度 混凝土早期开裂 收缩应力 裂缝控制 水工结构 混凝土质量 早期收缩 经验累积 

分 类 号：U445.57[建筑科学—桥梁与隧道工程]