基于自然禀赋良好的山区高速公路服务区在地设计——以腾陇高速盈江服务区设计为例  

The In-situ Design of Mountain Expressway Service Station Based on Good Natural Endowment--A Case Study on the Design of Yingjiang Service Station of Tenglong Expressway

作　　者：王丙晴 罗峰 何超 Wang Bingqing;Luo Feng;He Chao

机构地区：[1]云南省交通规划设计研究院有限公司,昆明650228

出　　处：《云南建筑》2023年第3期72-75,共4页Yunnan Architecture

摘　　要：云南具有自然地理多样化、民族文化多元化等特征,也是全国的生态文明排头兵。服务区作为高速公路的沿线设施,随着跨越山水的公路,置身于自然禀赋极其良好的山区民族地区,这为建筑创作提供很好的资源。但服务区的设计有别于一般的公共建筑,不仅具有公益性、功能性、容错性等基本要求,还兼具开放性、便捷性,识别性、展示性等特殊要求。就腾陇高速盈江服务区设计为例,阐述在创作过程中的思考及解决上述问题的方法,并通过设计总结,提出服务区设计中“生态优先”、“功能叠合”等在地设计思路。

关 键 词：设计特性 生态优先 功能叠合 在地设计 

分 类 号：TU248[建筑科学—建筑设计及理论] U412.38[交通运输工程—道路与铁道工程]