沥青路面土基模量对层底弯拉应力指标的影响  

Influence of Soil Modulus on Bending and Tensile Stress Index of Asphalt Pavement

作　　者：谷晓蔚 GU Xiao-wei

机构地区：[1]山西诚达公路勘察设计有限公司,山西太原030006

出　　处：《黑龙江交通科技》2023年第9期38-41,共4页Communications Science and Technology Heilongjiang

摘　　要：在路面结构设计的过程中,要综合考虑土基的承载能力情况和路面结构层模量、厚度等因素。而土基回弹模量是反映土基承载能力性能的重要指标,它的确定受影响因素较多。从层间连续和层间滑动接触两个角度建立模型,计算分析了沥青路面土基回弹模量对路面结构层层底弯拉应力的影响。得出:(1)路面面层层底应力受面层模量影响较大,土基回弹模量增加会导致基层层底拉应力逐渐减小,土基回弹模量值较小时,影响更为显著;(2)面层和基层厚度变化对基层层底应力状态的影响程度逐渐减小,且路面结构层较薄时,影响更加突出。

关 键 词：沥青路面 土基模量 层底弯拉应力 面层厚度 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]