双碳目标背景下城市交通需求管理政策探讨——国际经验与启示  

作　　者：漆威 黄恒君 

机构地区：[1]兰州财经大学金融学院,兰州730020 [2]兰州财经大学统计学院,兰州730020

出　　处：《甘肃社会科学》2023年第4期229-236,共8页Gansu Social Sciences

基　　金：国家社会科学基金项目“城市空气质量影响因素分析及环境政策评价”(18BTJ001);中央引导地方科技发展项目“城市计算方法体系构建及甘肃智慧城市应用”(YDZX20216200001876)。

摘　　要：随着城市化进程加快、机动车保有量迅速增长,交通拥堵、大气污染等问题已成为制约世界各大城市可持续发展的通病。与此同时,我国碳达峰碳中和的重大战略目标也对交通领域提出了新要求,城市交通需求管理是治堵治污的关键策略,也是“双碳”目标在交通领域的重要着力点。在梳理总结国际上有关机动车限行、交通拥堵费等主要交通需求管理政策典型做法的基础上,从政策的实施效果、推行条件等方面获取经验启示;结合我国城市交通发展现状与实际国情,提出以差异化停车收费政策作为替代策略,并给出具体设计思路。为践行“双碳”目标与缓解大气污染,从城市交通需求管理和拥堵治理的角度提供方案。

关 键 词：停车收费 机动车限行政策 交通拥堵费 碳排放 空气质量 双碳目标 

分 类 号：U293.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]