下穿公路对既有铁路桥梁位移与内力的参数敏感性分析  

作　　者：徐有为 

机构地区：[1]湖南聚创建筑科技有限公司,湖南长沙410205

出　　处：《公路与汽运》2023年第4期125-129,共5页Highways & Automotive Applications

摘　　要：对下穿公路填方进行数值模拟,从桥墩水平位移、竖向沉降、桩基附加力等方面分析土体弹性模量、土体黏聚力、土体内摩擦角、软土厚度、公路填土高度、桥墩高度、铁路扣件参数等变化对既有铁路桥梁位移和内力的影响。结果表明,铁路结构水平位移对土体内摩擦角的变化最敏感,竖向位移对软土厚度、土体弹性模量、公路填土高度的变化较敏感,桩基附加力对公路填土高度的变化较敏感。

关 键 词：桥梁 下穿公路 内力 位移 参数敏感性 

分 类 号：U445.7[建筑科学—桥梁与隧道工程]