轨道车辆用功率连接器的热设计研究  

Research on Thermal Design of Power Connectors for Rail Vehicles

作　　者：张瀚升 李晓[1] 周怡琳[1] ZHANG Han-sheng;LI Xiao;ZHOU Yi-lin

机构地区：[1]北京邮电大学人工智能学院,北京市海淀区100876

出　　处：《机电元件》2023年第4期28-32,共5页Electromechanical Components

摘　　要：随着轨道交通系统的不断发展,列车供电系统额定电流随着轨道车辆的提速不断增加,动力系统所使用的功率连接器的热可靠性面临着严峻的考验。文中提出一种将热流作设计因子,定义不同横截面积线缆端接连接器的最大功率损耗的热设计方法,可以在设计过程的早期阶段估算功率连接器的最大可接受接触电阻。通过这种方法对一款轨道车辆用功率连接器的接触电阻进行估算,并与振动环境下发生烧蚀的连接器接触电阻相比较,提出改进方法,论证了该功率连接器热设计方法的合理性。

关 键 词：功率连接器 热设计 轨道交通 线缆 

分 类 号：TP391.9[自动化与计算机技术—计算机应用技术]