上下重叠铁路隧道合理净距研究  

作　　者：罗胜利[1] 刘正初[1] 

机构地区：[1]中铁二院昆明勘察设计研究院有限责任公司,云南昆明650200

出　　处：《四川建筑》2023年第3期109-111,115,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：隧道净距是小净距隧道施工相互影响强弱的决定性因素。以某上下重叠铁路隧道为依托,采用数值模拟的方法建立三维仿真模型,针对上下重叠隧道施工时两洞室间的相互影响展开分析,并探讨了重叠隧道的合理净距。研究结果表明:受上层隧道开挖卸荷影响,下层隧道整体产生一定向上回弹,拱顶沉降量值减小,水平收敛量值增大,且下层隧道墙脚位置处拉应力明显增大;上下层隧道变形与受力均满足相关规范要求,支护结构安全可靠;从控制下层隧道变形及初支结构受力角度出发,重叠隧道间净距宜大于0.75H(H为隧道开挖净高)。

关 键 词：铁路隧道 上下重叠隧道 施工扰动 合理净距 数值模拟 

分 类 号：U452.26[建筑科学—桥梁与隧道工程]