超深基坑施工对临近既有线变形的实测分析  

作　　者：刘昕铭[1] 

机构地区：[1]中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2023年第3期147-150,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：随着城市轨道交通工程快速发展,在城市核心区出现了大量枢纽车站,而枢纽车站通常采用多次建设,后期实施的线路需解决在紧邻既有线的情况下安全修建超深基坑的难题。以成都轨道交通18号线3期工程骡马市站超深基坑工程为背景,通过数值模拟分析、调查现场情况、研究监测数据,对既有结构变形的诱因进行分析。结果表明,在成都地区选择“间隔围护桩+内支撑”的支护体系,配合基坑外降水是可行的;在局部变形敏感的范围采用部分盖挖拟作实施主体结构能更有效地控制基坑变形、保护既有线安全。分析结果可为紧邻既有线的超深基坑设计、施工方案提供思路。

关 键 词：超深基坑 既有线变形 现场实测 数值模拟 

分 类 号：U452.26[建筑科学—桥梁与隧道工程]