某砂卵石地层中隧道开挖对建筑群变形影响分析  

作　　者：任跃勤[1] 杨锋 马凝宇 

机构地区：[1]中国水利水电第七工程局有限公司,四川成都610213 [2]西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031

出　　处：《四川建筑》2023年第4期148-151,共4页Sichuan Architecture

摘　　要：在城市繁华地区地铁线路下穿建筑群时,如何确保上部建筑物结构安全是施工中的难题。以成都地铁区间隧道下穿某城市建筑群为例,采用ANSYS软件对盾构隧道施工引起的上部建筑物沉降和倾斜进行了数值分析,并与实际监测结果对比分析,变化规律基本相符,验证了模拟结果的准确性。结果表明,建筑物最大不均匀沉降一般发生在盾构穿越建筑物正下方,而最大沉降一般发生在盾构机通过建筑物一段距离后;当建筑物分布和线路前进方向存在夹角时,建筑物倾斜率变化趋势更显著,各阶段的倾斜率更大;当隧道埋深较浅,上部建筑物的荷载小时,地层隆起趋势会随之增加,且由此导致的建筑物倾斜十分明显,不容忽视。

关 键 词：隧道开挖 数值分析 建筑物 沉降 倾斜率 

分 类 号：U452.26[建筑科学—桥梁与隧道工程]