韶赣高速公路K2段路面开裂及路基下沉成因机制研究  

作　　者：林正钦 

机构地区：[1]广东省地质局第三地质大队,广东韶关512000

出　　处：《西部探矿工程》2023年第8期12-15,共4页West-China Exploration Engineering

摘　　要：韶赣高速公路是广东省内具有十分重要的经济和战略意义的高速公路,近年来,因受连续台风、强降雨、本身地质条件和建设质量等多因素的影响,K2+000里程前后各约40m处的南行车道路面出现多条裂缝、路基下沉、北侧路堑变形滑移等危险情况,急需对其成因机制进行深入研究分析。研究从地质背景、工程地质、水文地质条件等方面出发,通过归纳总结、分析类比等研究方法,研究分析了其成因机制,研究成果表明:韶赣高速公路K2段路面开裂及路基下沉的原因有其内在因素,也有外在触发因素,其中基岩岩洞发育、覆盖层含水率高、孔隙度大、压塑性、流失性强等是主要的内在因素,车辆机械振动和附近基坑施工是主要的外在触发因素。

关 键 词：韶赣高速公路K2段 路面开裂 路基下沉 成因机制 

分 类 号：P642[天文地球—工程地质学]