吹填场地路基抗液化性能振动台试验研究  

作　　者：严远方 黄诗洪 覃子秀 

机构地区：[1]广西新发展交通集团有限公司,广西南宁530029

出　　处：《西部交通科技》2023年第5期59-63,共5页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章以北部湾地区海积软土和细砂土构建吹填场地路基简化模型,运用自行设计的可改变竖向压力的振动台试验装置施加4组固结压力,固结稳定后输入3条汶川地震基岩加速度记录,探究吹填场地路基抗液化特性的演化规律。试验结果表明:在不同固结压力作用后,超孔隙水压力在动荷载作用下有“单峰”型和“平台”型两种增长模式;振动停止后的“平台”型超孔隙水压力的大小与埋深呈正相关,稳定时间与埋深呈负相关;增加固结压力可以显著提高吹填场地路基的抗液化性能。类似特殊路基在进行抗液化分析或预测超孔隙水压力发展规律时应考虑固结压力的影响。

关 键 词：固结压力 砂土液化 超孔隙水压力 特殊路基 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程]