北海铁山港填海造陆工程双层地基固结沉降计算应用研究  

作　　者：沈茜丹 张智泰 

机构地区：[1]广西交通设计集团有限公司,广西南宁530029 [2]广西平陆运河建设有限公司,广西南宁530022

出　　处：《西部交通科技》2023年第5期185-188,共4页Western China Communications Science & Technology

摘　　要：文章基于太沙基固结理论,借鉴了可控制排水条件的连续排水边界条件理论,推导考虑连续非完全排水边界条件的改进双层地基固结理论,利用拉普拉斯变换法则及Stehfest算法进行求解,提高计算效率和精度。同时,依托广西北海铁山港某吹填造陆项目开展现场测试试验,施工中采用逐级填筑法,进行了现场固结沉降监测;将结果与求得的改进双层固结理论进行全透水边界条件及半透水边界条件的退化模型验证分析,证明了改进双层固结模型具有较高的精确度,可指导沿海吹填造陆工程设计及施工。

关 键 词：填海造陆 双层地基 排水条件 现场试验 固结计算 

分 类 号：U616.2[交通运输工程—船舶及航道工程]