不同方向激振下隧道偏压洞口段动力响应特性分析  

作　　者：余笑洋 朱明哲 

机构地区：[1]中国铁路西安局集团有限公司工务机械段

出　　处：《中国科技信息》2023年第17期76-80,共5页China Science and Technology Information

摘　　要：隧道穿越地质复杂的破碎围岩地带,在地震动力荷载作用下,会引起隧道洞口段边坡滑移、洞门开裂破坏及衬砌开裂等破坏形式。故探究隧道结构多源损伤力学行为规律,减小隧道的动力响应,减轻隧道衬砌的地震内力已成为隧道工程不可避开的课题。国内外针对此类隧道抗震分析方面已经做了不少工作,其中具有代表性的有:Tamari等针对围岩与隧道间作用,建立了两者的应力-应变关系.

关 键 词：隧道工程 洞口段 隧道衬砌 多源损伤 衬砌开裂 隧道抗震 隧道结构 开裂破坏 

分 类 号：U451[建筑科学—桥梁与隧道工程]