检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:白珍 白新科 冯强 BAI Zhen;BAI Xin-ke;FENG Qiang(Xi'an Mingde Institute of Technology,Xi'an 710124,China;Sany Aerial Work Equipment Ltd.,Huzhou 313000,China)
机构地区:[1]西安明德理工学院,陕西西安710124 [2]三一高空机械装备有限公司,浙江湖州313000
出 处:《舰船科学技术》2023年第15期139-142,共4页Ship Science and Technology
摘 要:为打造具备全面、可视化显示能力的船舶航行状态监控系统,设计基于3D可视化的船舶航行状态监控系统。首先采集航行环境信息,计算船舶碰撞风险度,使用基于3D可视化设计的航行状态显示模型,将航行状态信息,全方位显示于3D可视化显示模块的界面之中,并对计算的风险度信息进行突出标识,实现船舶航行状态的远程、三维、可视化监控。经测试可知,此系统可以全面显示船舶的三维航行环境信息,且碰撞风险信息清晰突出,优化了船舶航行状态监控的全面性与可视化性能。In order to create a ship navigation status monitoring system with comprehensive and visual display capabilities,a ship navigation status monitoring system based on 3D visualization is designed.Firstly,collect navigation environment information,calculate ship collision risk,and use a navigation status display model based on 3D visualization design to comprehensively display the navigation status information in the interface of the 3D visualization display module.Highlight the calculated risk information and achieve remote,three-dimensional,and visual monitoring of ship navigation status.After testing,it can be seen that this system can comprehensively display the three-dimensional navigation environment information of ships,and collision risk information is clear and prominent,optimizing the comprehensiveness and visualization performance of ship navigation status monitoring.
关 键 词:3D可视化设计 航行状态 监控系统 三维显示 碰撞风险度
分 类 号:U675.7[交通运输工程—船舶及航道工程]
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