基于有限元模型的大跨度预应力混凝土连续刚构桥长期下挠因素分析  

作　　者：张静静 饶春华 

机构地区：[1]江西省交通设计研究院有限责任公司,江西南昌330000

出　　处：《交通世界》2023年第22期135-137,共3页Transpoworld

摘　　要：为分析基于有限元模型的大跨度预应力混凝土连续刚构桥长期下挠因素,构建桥梁的有限元计算模型,数值模拟其施工、工作过程,分析桥梁自重变化、预应力损失、环境湿度以及梁体开裂对其长期下挠的影响。试验验证了桥梁自重变化、预应力损失、环境湿度以及梁体开裂具有显著的桥梁长期下挠影响,在桥梁成桥的各个时段中,桥梁长期下挠与桥梁自重变化、环境湿度、梁体开裂程度呈正相关关系,与预应力损失呈负相关关系,其中,桥面铺装超重的荷载分布较为均匀,导致跨中长期挠度较大,因此在施工过程中需注意桥面不平的问题,防止铺装厚度过大。

关 键 词：有限元模型 大跨度 预应力混凝土连续刚构桥 长期下挠因素 

分 类 号：U445.471[建筑科学—桥梁与隧道工程]