数字经济、物流运输与零售业发展耦合关系分析  

作　　者：马建英 

机构地区：[1]龙口市交通运输局,山东龙口265701

出　　处：《中国物流与采购》2023年第16期112-113,共2页China Logistics & Purchasing

摘　　要：自从“新零售”的理念被提出来后,“线上+线下+物流”的运作方式,已经成为零售业发展的一种新的扩展方式。本文拟在梳理数字经济、物流运输与零售产业发展的协同机制的基础上,通过对相关资料进行研究,并在时间序列上和省级层面上对三个环节的协同程度进行分析。结果表明,整体数字经济、物流运输和零售业发展的耦合协调度在0.455~0.473之间波动,尚未形成互补性和有效性的耦合效应。东部区域正处在协同程度较高的时期,其各个子系统的相关性特点比较明显。而中部区域则处于中等程度的协同,其相互依赖特性仅表现为单纯的相关效应。西部区域目前正处在一个低度协同的状态,各个子系统之间的不匹配性非常严重,而且各个省份域中数字经济、物流运输和零售业发展的耦合协调度的平均水平也有很大的差别。在此基础上,针对上述研究结果,对我国城市群的整体发展、产业集聚、资源配置等问题,提出了相应的政策建议。

关 键 词：零售业 数字经济 物流运输 资源配置 政策建议 

分 类 号：F49[经济管理—产业经济] F259.2F724.2