地铁施工对邻近管线影响主控因素及其影响程度分析  

作　　者：刘涛[1,2,3] 李雄威[1,2] 居尚威 郭严伟 何亮 刘志俊 

机构地区：[1]常州大学环境科学与工程学院,江苏常州1213164 [2]常州工程职业技术学院,江苏常州213164 [3]常州工学院,江苏常州213032 [4]江苏城乡建设职业学院,江苏常州213147 [5]江苏迈拓建设工程有限公司,江苏常州213002

出　　处：《建筑安全》2023年第8期31-38,42,共9页Construction Safety

基　　金：江苏省职业教育地下工程“双师型”名师工作室、2022年度江苏省建设系统科技项目(2022ZD088);2021年度常州市重点研发计划(社会发展科技支撑)(CE20219001)。

摘　　要：城市轨道交通系统在布设过程中容易对地下管线造成影响而引发安全事故。为探究管线沉降的影响因素及影响程度,依托深圳地铁6号线科学馆站基坑开挖工程,利用有限元软件PLAXIS,选择合适的管-土作用模型,开展与实际工况相同条件下的车站开挖对临近地下管线影响的模拟分析,将计算结果与现场监测结果进行对比验证分析,检验数值预测模型的有效性。结果表明:在地铁基坑施工的影响下,管线距基坑的距离对于管线的沉降影响较大,管线材料和土层刚度次之,管线埋深影响较小。进一步验证了管线的变形受外界因素的影响远大于自身因素的影响。

关 键 词：基坑开挖 PLAXIS 管线安全 数值模拟计算 

分 类 号：TU990.3[建筑科学—市政工程]