道路与铁道工程中引发场地振动的排桩减隔振分析  

作　　者：王海洋 

机构地区：[1]福建水利电力职业技术学院交通工程学院,福建永安366000

出　　处：《福建建材》2023年第8期13-14,18,共3页Fujian Building Materials

基　　金：三明市科技计划引导性项目(2022-G-43)。

摘　　要：为解决道路与铁道工程中引发场地振动污染问题,提升排桩减隔振效果,利用有限元软件ABAQUS,依据道路工程、铁道工程与减隔振排桩的具体信息,建立了包含道路工程、铁道工程与减隔振排桩的三维分析模型,分析了不同排桩参数对其减隔振效果的影响,以获取道路与铁道工程中引发场地振动的最佳排桩布置方案,缓解振动污染问题。结果表明,适当缩短排桩间距,可提升排桩的减隔振效果,最佳排桩间距为0.6m;适当增加排桩桩长,可提升排桩的减隔振效果,最佳桩长为12m;适当增加排桩排数,可提升排桩的减隔振效果,最佳排桩排数为3排。

关 键 词：道路与铁道工程 场地振动 排桩减隔振 有限元 三维分析模型 

分 类 号：U416.1[交通运输工程—道路与铁道工程] U213.1