DF型内燃机车热电系统的研制  

Development of thermoelectric system in DF diesel locomotive

作　　者：周鹏 靳欢 王翔 ZHOU Peng;JIN Huan;WANG Xiang

机构地区：[1]山东港口日照港集团有限公司,山东日照276800

出　　处：《轨道交通装备与技术》2023年第4期62-64,共3页Rail Transportation Equipment and Technology

摘　　要：内燃机车冬季需进行打温作业,保持冷却水温度在20℃以上。文章首先分析了内燃机车打温的必要性,阐述了传统采用启动机车柴油机打温方式的利弊,提出了内燃机车热电系统的设计方法,给出了热电系统的技术参数,分析了热电系统的功能实现。经实际安装应用,能够实现机车自动打温。该热电系统代替了机车柴油机空转打温和提供辅助电源,实现机车柴油机停机时的油水温度保障,降低燃油消耗,减少机车柴油机的磨耗,降低噪音和废气排放污染,在内燃机车“低烧”工程等方面具有重要的研究价值。

关 键 词：内燃机车 低烧 热电系统 自动打温 

分 类 号：U265[机械工程—车辆工程]