全焊接式换热器应力腐蚀裂纹故障分析  

作　　者：黄科驰 

机构地区：[1]中海石油(中国)有限公司天津分公司,天津300457

出　　处：《设备管理与维修》2023年第16期90-92,共3页Plant Maintenance Engineering

摘　　要：针对全焊接式原油热交换器的腐蚀和泄漏问题,分析腐蚀处的材料,取样化验冷媒样品,结果表明系统中氯离子含量超标。查找、分析原因,发现乙二醇介质受海水污染,导致原油换热器出现应力腐蚀裂纹,其根本原因是T50板式换热器板片受压力波动影响出现疲劳裂纹。依据不锈钢材料抗腐蚀性能,选择235SMO为新的换热器材料,降低板片中发生疲劳腐蚀的可能性,对提高生产效率有重要意义。

关 键 词：应力腐蚀裂纹 换热器 254SMO 不锈钢 氯离子 

分 类 号：TG172[金属学及工艺—金属表面处理]